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（中央社華盛頓1日綜合外電報導）美國太空探索科技公司（SpaceX）1枚火箭今天上午在佛羅里達州卡納維爾角的發射台上爆炸，火箭本身及所載供臉書使用的人造衛星俱毀。臉書執行長祖克柏得知消息後表示失望。
此外，中國大陸也傳出搭載衛星的火箭發射任務失敗。
美國有線電視財經新聞網（CNN Money）報導，SpaceX火箭上的人造衛星原訂3日發射，這起被指為「異常」的爆炸意外未造成人員受傷。SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）在推特（Twitter）上表示，爆炸發生時火箭正在加燃料，但爆炸原因仍不明。
火箭上搭載的衛星用戶為臉書（Facebook），臉書預計用這枚衛星提供非洲、中東、歐洲的網際網路服務。
在非洲訪問的臉書執行長祖克柏（MarkZuckerberg）在臉書留言寫道：「聽到SpaceX火箭發射失敗連帶讓我們的衛星被毀，我深感失望。」
祖克柏表示，這枚衛星「原可提供許多企業及全非洲大陸的人連線服務」，他還寫說他們會繼續努力，讓每個人仍能享有該枚衛星所能提供的服務。
SpaceX自2010年以來，已在該處發射過25枚火箭，這些火箭搭載供國際太空站（ISS）的補給品以及人造衛星。
另據專門報導太空飛行相關新聞的網站NASASpaceFlight.com報導，中國大陸昨天在太原的衛星發射中心，發射1枚搭載「高分10號」衛星的長征4C火箭，發射任務也傳失敗，失敗原因不明。
這也是中國大陸今年第1次發射衛星入軌道失敗，大陸官方媒體尚未提供這次失敗的相關消息。
「高分」系列是民用對地觀測衛星，源自大陸當局資助發展的「高分辨率對地觀測系統」（CHEOS）計畫項目。1050902
【記者謝政儒台北報導】交通部觀光局與及臺灣鐵路管理局合作打造OhBear微笑觀光列車，陪旅客一同旅行臺灣及推廣觀光，並且還帶上臺鐵局兩位吉祥物好朋友——鐵魯跟漢娜現省將(臺鐵餐旅熊兄妹)一同在火車上露面。
觀光局和臺鐵局為三隻黑熊吉祥物聯手打造一輛全車彩繪的EMU800型微笑號區間車，在火車車廂內外都處處可見喔熊組長與餐旅熊的可愛模樣，並且還特地為三隻吉祥物量身製作了各自不同造型的公仔放置在個別車廂中，加上去年在火車上吃著超大碗臺鐵便當的喔熊公仔，把列車變成一個會移動的觀光景點，增添南部旅客搭乘彩繪列車樂趣。
觀光局表示，去(104)年喔熊組長推出的臺鐵彩繪列車廣受好評，惟僅有在北部行駛(蘇澳-彰化)，許多南部的粉絲及鐵道迷也相當期待能夠搭乘喔熊彩繪列車，因此，今(105)年特地以南部觀光活動與產業為設計主題，呈現喔熊組長與餐旅熊兄妹在南臺灣旅遊冒險的體驗故事，列車也將天天在南臺灣的鐵道上與各位粉絲見面，並且同步提供觀光列車限定紀念章戳，讓粉絲們可以在嘉義、臺南、高雄、新左營、屏東的車站收集到列車專屬的紀念章。
OhBear微笑觀光列車將於8月29日在樹林火車站舉行首航儀式後，未來將投入南部嘉義至屏東區間車運用任務，後續彩繪列車班次將公布於喔熊組長臉書粉絲團與臺鐵局網站。
(自立晚報20160829)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者羅印?╱新聞分析】評價
在兩岸僵局未解情況下，我參與國際民航組織（ICAO）大會受挫，這是蔡政府在外交場域的第一次挫敗；緊接著11月在秘魯召開的亞太經合會（APEC）經濟領袖會議，則是蔡政府要面對的下個國際戰場。小英當從兩岸與國際現實處境，理解我涉外空間遭壓縮的問題癥結，CP值爆表應積極面對，不要再當鴕鳥。
固然兩岸都是APEC會員體，不過從過去我方參與情況，以及1993年形成的所謂「西雅圖模式」研判，大陸雖不至於阻撓我方與會，但在我方領袖代表派任上，依舊有相當的影響力。
政治默契 北京可操作
依目前情勢判斷，北京已經拒絕蔡政府委派親民黨主席宋楚瑜為我方領袖代表，要求蔡政府改派財經官員或企業大老。大陸的用意很清楚，要把台灣與會的層級降低，且限縮於經濟領域，以此削弱我方參會的成果。
蔡政府日前強調，所謂1993年「西雅圖模式」或「諒解備忘錄」對我方領袖代表身分的限制，只是大陸方面擴大解釋的結果。然而，正是由於當年各方所形成的「政治默契」，才使得大陸更有進行政治運作的空間，這也是不爭的事實。
可以預見，最後蔡政府很可能派出財經高官，也許是中央銀行總裁或國發會主委，也有可能委請企業大老代表出席，不論是誰，由於層級與各國「領袖」差一大截，必然會影響我方參會的成果。
高層雙邊會晤添難度
其一，兩岸代表之間絕對不可能舉行會談，我方少了一個爭取大陸市場更加開放或寬鬆貿易條件的機會。
其次，此前蕭萬長作為我方領袖代表時，能與美日領導人歐巴馬、安倍晉三直接互動交流，提升我方的國際能見度。若改由財經官員或企業人士出席，如此高層級的雙邊會晤，將增添不少難度。
蔡英文總統曾任我方國際經貿談判官員，也擔任過多年陸委會主委，對於兩岸和國際現實的困境並不陌生，解開問題癥結的鑰匙，就從積極面對問題開始。
小 靈 通西雅圖模式╱諒解備忘錄
1993年亞太經合會（APEC）於西雅圖舉行，首度由各會員體的「領袖」與會，舉行「經濟領袖會議」。由於台海情勢特殊，對於台灣與會，當時各方形成政治默契，台灣方面不能由「總統」親自出席，必須由具有「財經背景」的官員或企業人士出席，即所謂「西雅圖模式」。而此默契也被大陸方面認知為台灣參與APEC領袖會議的「諒解備忘錄」。
不過，民進黨政府強調，我方出席APEC領袖會議，並不受限於所謂的「諒解備忘錄」；台灣領袖未親自出席，是考量APEC運作和諧及與主辦會員體之友好互動，所謂的限制，是陸方擴大解釋的結果。（羅印?）
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